いっちゃってる～日々

　TOMIXのカタログにあったので保存。

　実家へ帰るのにいつも快速を使っているが、強風で列車のやりくりがうまくいかなかったせいか、帰る予定の快速が運休orz。20分後の普通列車で帰った。

　仙石線の２０５系のブレーキがアタックスという新しいものにするための試験走行が来年の夜中に行われるようだ。
　車両重量が増すための導入前試験と地元の新聞には書いてある。試験区間が陸前山下－陸前小野というブレーキが激しい区間と直線が長い区間での性能試験になるのだろう。

　実家に帰るために仙石線に乗ろうとして、あおば通り駅に行ったらちょうどマンガッタンライナー2号がいた。初めて見た。

1号に比べて派手だな。

　帰りの仙石線が大幅に遅れ、駅で45分も待った上に各駅停車。疲れた。

　今日は仙石線を撮影。最寄り駅の榴ヶ岡駅でまっていたらマンガッタン列車だった。

　朝、電車に切り替えて出勤しているが、いきなり103系に遭遇。

　懐かしい白い車体。下りの小鶴新田行きの車庫行きだった。こっちも上りの仙台行きが来ていたのであわてて携帯で撮影して何とか1枚撮ることができた。
　固定運用らしいので榴ヶ岡駅8時29分で見ることができるだろう。ただ、平日のみの運用らしいが。

　実家に帰る仙石線の中で、何かでかい声で話をしている人が隣に座っていた。最初、誰かと話しをしているのかと思えば、どうも独り言らしい。で、乗り合わせている車両の特定の人に向かっての文句らしい。
　文句を言われていると思った人らしき人が静かにしてもらえないかというと頭おかしいので気にしないでくださいだと。言った人はほかの車両に移っていったが、その後も目の前で携帯をいじっている学生に向かってこんな世の中になったのは携帯のせいだ、凶悪のサイトを見ることができるし、出会い系で犯罪に巻き込まれるとか言っていることはまともなんだけど、公衆の中での行動とは思えない状態だった。乗り合わせたオレ含む近隣のはみんな気まずい思いをしていたに違いないだろう。降りる駅について、遅いとは思ったが車掌に挙動のおかしい人がいることだけは告げておいた。
　最後尾の車両なので車掌も聞こえていたはずなのだが、事なかれ体質なんだろうか。以前も似たようなことはあり、その時も書いたが、運転手と車掌１人（たまに２人）での運行では何かあった時に対処できないだろう。JRも放送では車内警戒をしていると放送している時があるが、対応できるとはとても思えない出来事だった。

　休日なのに、仙石線のシートがBOX型ではなく、通勤型になっていた。
　野球のオールスター対応だったのかな。

　仙石線でPHSが使えないエリアが2カ所ある。
　1カ所はあおば通り、原ノ町駅間、でも、駅で停車している間は通信可能。
　もう1カ所は致命的で陸前富山から陸前小野の間。一切電波が入ってこない。要注意区間だ。

　仙石線に103系が復活するとかで、もう仙台福田町に来ているようだ。トイレ付、シングルパンタグラフに改造されてるというレア車両のようだ。
　写真撮影指令が出てしまった。

http://www.jakurei.com/c-board354/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=622;id=jaku_board

　仙台駅の仙石線ホームにも入線案内の電光掲示板ができたか。

　この時期の仙石線は暖房効いているがさみーよ。アルミボディーが暖房効率を悪くしてるような。

　久々に仙石線の観光シートに座った。あのシートはどうも落ち着かないな。